據報道，陜西奧凱法定代表人王志偉承認，在西安地鐵3號線電纜項目的招標過程中，奧凱公司使用低價競標方式獲得訂單，在生產過程中為了獲得利潤，降低成本，制造了不合格的產品。隨后，成都、重慶、合肥、青島等多個城市的地鐵陸續表示排查、整改奧凱“問題電纜”。

不少網民表示，關于問題電纜的追問，不應止于道歉和單純處罰。應順藤摸瓜，厘清責任清單，把教訓化為制度健全之火。同時，必須徹底斬斷招投標背后的權力尋租鏈條。

徹查奧凱“背后的力量”

網民“劉天放”表示，奧凱電纜事件，著實讓人們為地鐵安全捏了一把汗。西安方面向外界公布了調查結果，但更多的“黑幕”還沒有揭開，例如，招標過程中是否有權力插手，是否有權錢交易等。

網民“風雨君子”稱，這個成立不久、資質淺薄的公司，到底是如何獲得西安地鐵三號線電纜供應商資質的？這場關于問題電纜的追問，不應該止于道歉，也不應該止于單純處罰。沒搞清楚奧凱公司“背后的力量”，追問就不該停止。

有網民指出，城市公共安全是群眾安居樂業的基本保障，也是政府部門應該提供的基本公共產品。追究責任比公開道歉更為重要，制度建設也遠比危機公關更為根本，唯有針對安全隱患追查到底、問責到底，并以制度建設堵住漏洞，才能真正確保安全。

斬斷招投標權力尋租

網民“粉筆”表示，應順藤摸瓜，將事件鏈條上的一切傳聞與真相條分縷析，厘清責任清單，梳理嫌疑程序，把教訓化為制度健全之火，將歉意促為剛性構建之力。只有聽到調查和問責的真正聲響，才能打消大家對于地鐵安全的疑慮。

有業內人士提醒，在健全法規、加強監督之外，是否應該思考實行“質量終身責任制”。招標投標作為一種重要的交易方式，在產生積較成效的同時，也存在一些亟待解決的問題，尤其是最低價中標辦法的錯用與濫用，嚴重擾亂市場、阻礙正當競爭、降低產品質量，最終導致良者退出和劣者胡來的局面。要對癥下藥，真正地做到統一、公平、公正的采購和招標，徹底斬斷招標背后的權力尋租。

網民“戴先任”表示，要以此為教訓，加強安全監管，開展拉網式排查和整頓，不能讓任何細微或重大的安全問題存在。事中事后的監管自然重要，但更應該將關口前置，將安全隱患攔阻于地鐵運行系統之外，從而維護好地鐵安全，保護好廣大乘客的生命安全。（記者 趙東東整理）
轉載自：新華網